库说车NASCAR传奇赛车-道奇ChargerDaytona(Superbird)

作者: 影视  发布:2019-04-24

  美式肌肉车的经典代表就是1969道奇Charger,在《速度与激情》电影里这也是光头唐的最爱,拥有硕大的车身和狂暴的动力,动不动就烧胎敲头,狂野的形象已经深入人心。然而

  而六七十年代还是美苏冷战,克莱斯勒也承包了一些军工合同,旗下有研发导弹的部门,可能是觉得干掉福特比赢了苏联还重要,甚至把火箭专家都调去研发赛车。干一行爱一行,他们搞弹道导弹的肯定就是先从外形下手,Charger的头太方,那就加个整流罩削尖好了,直接是把车子当成火箭来造,而且Daytona也是NASCAR赛事第一款使用风洞实验室研发的赛车。

  火箭车头减少了空气阻力,但还是需要更强大的下压力来增强高速稳定性。于是这些玩导弹的又在车尾加了一个大尾翼,考虑到庞大的车身会带起大量乱流,所以就把尾翼做的特别高,这样就能使用上方纯净的气流来提供充足稳定的下压力。

  如此大胆色设计虽然是非常夸张,但也是卓有成效的。Daytona是首款极速能超过200mph(321km/h)的NASCAR赛车。

  而且克莱斯勒非常小心,Daytona的研发只有高层知道,试车的时候都不会用尽全力,以免被福特的侦察机拍到,这样就少了比赛中一鸣惊人的戏剧性。

  当然实际表现也没让人失望,1969年9月14日首秀便打得福特和雪佛兰一脸蒙比,造型怪异的Daytona宛如一道闪电,没有给对手留下任何机会,之前严格的保密手段并没有白费,直到输了比赛对手也没搞清楚自己经历了什么。69赛季Daytona只参加了最后十场就赢了七场比赛,足以显示其统治力。

  为了满足赛会要求,道奇还造了500台能上路的Daytona,只不过不太好卖。夸张的外形在当时并不被接受,而且整流罩只是为了高速设计,车头开口太小导致散热极差,日常低速驾驶非常容易过热。

  而且为了流线型的外观,车头也是使用跳灯设计,即便Daytona很帅,但这个跳灯是真的丑,只是为了功能强加上去,毫无设计可言。

  而在比赛中同样一脸蒙比的还有刚跳槽去福特的Richard Petty,望着硕大的尾翼就是追不上,然后下赛季又跳回了道奇车队。

  1970赛季,Richard Petty回归道奇,有了最快的战车他也开心的像个孩子。该赛季Plymouth也自己打造了新战车:Superbird,微调了车头设计,整流罩更协调,尾翼角度也稍大一些,但改完之后极速却慢了3mph,不过无所谓,对手依然跟不上。而且老款Daytona也依旧在赛场上飞奔,两队内部竞争就是不想给福特和雪佛兰任何机会。可是赛会还是被另外两巨头控制,把量产车数量提升至1500台,还想刁难一下道奇,所以Daytona和Superbird各造1500一共是产了三千台市售版。

  当然一同回归的还有标志性的Petty Blue蓝色涂装,这也可能是最经典的NASCAR赛车之一。

  皮克斯动画《赛车总动员》里的车王就是Richard Petty的那台43号Plymouth Superbird,而且为其配音的也是本人,可以说是本色出演了。

  PlymouthSuperbird还出现在《速度与激情6》中,当然还是光头唐的座驾,是在伦敦经典车型拍卖上获得,车身更平滑、细节更精致,不过最后为了救老婆还是给撞废了。

  1970赛季一共48场比赛,Daytona和Superbird这两队就包揽了33场的冠军,可以说是非常过分了。

  不过也可能是差距实在太大,所以福特和雪佛兰都懒得正面对抗,直接让赛会修改规则把这些空气动力套件都废了,之后圆滑的外形也延续至今,全变成了套壳贴纸车。

  修改规则之后,犹如火箭一般的炮弹飞车Daytona(Superbird)只能进博物馆吃灰,如果福特和雪佛兰能够正面对抗,相信比赛会更精彩,赛车造型也会更为夸张。而现在NASCAR虽然也很热闹,但也只有十几台车大乱撞的事故才能登上头条(F1也一样),以后赛车不加点道具怕是没人看了。

  当然现在很多车迷也会把新款道奇跑车改成PlymouthSuperbird,可惜现在Charger只有四门房车,所以只能用挑战者来改。

  但挑战者并不是肌肉车,虽然现在算是最接近的,然而身材还是Pony Car。没有游艇一般硕大的车身,装上尖嘴整流罩和大尾翼就略显滑稽了。克莱斯勒最近别的车是不怎么样,可是SRT部门还是非常给力,传承了力大无脑的美式精髓,也是当下新能源大趋势之下的一股清流,希望能继续坚持。不过关税上涨之后,国内想买地狱猫这些暴力座驾就得付出更大的代价了。

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